Sanngjarnar lausnir eru til Ólafur Þ. Stephensen skrifar 25. mars 2011 09:20 Afleiðingar gríðarlega hás eldsneytisverðs á efnahag fjölskyldna og fyrirtækja blasa við öllum. Eldsneytisreikningur heimilanna hækkar og þau eiga minna aukreitis til að verja í aðra vöru eða þjónustu. Flutningskostnaður fyrirtækjanna hækkar og líklegt er að það hafi vond áhrif á verðlagið. Í Fréttablaðinu á mánudag kom fram að fyrirtæki í ferðaþjónustu hafa miklar áhyggjur af eldsneytisverðinu og áhrifum þess á sumarvertíðina, þar sem gera má ráð fyrir að mjög dragi úr ferðalögum innanlands. "Fyrir Íslendinga er þetta mjög stórt vandamál. Það kostar augljóslega meira að keyra nú í sumar en í fyrrasumar. Þess vegna er svo mikilvægt að draga úr skattheimtu til þess að létta undir með almenningi og atvinnulífinu,"sagði Erna Hauksdóttir, formaður Samtaka ferðaþjónustunnar, í Fréttablaðinu. Erna bendir á að þótt eldsneytisgjöld séu ákveðin krónutala á lítra fari virðisaukaskatturinn hækkandi með hækkandi innkaupsverði olíufélaganna og þannig fari skattheimta ríkisins vaxandi með hækkandi heimsmarkaðsverði. Það bætist við miklar hækkanir á eldsneytissköttum sem ríkisstjórnin hefur lagt á undanfarin misseri. Framkvæmdastjóri SAF kallar eftir því að í þágu heimila og fyrirtækja verði skattlagningunni breytt, þannig að ríkið fái í sinn hlut þá upphæð sem upphaflega var gert ráð fyrir í fjárlögum. Í fyrradag kom fjármálaráðherra Bretlands, George Osborne, mörgum á óvart með því að lækka eldsneytisskatt þegar í stað um eitt pens, eða rúmlega 1,8 krónur á lítra, og aflýsa fyrirhugaðri hækkun um fimm pens sem taka átti gildi í næsta mánuði. Þannig er komið talsvert til móts við brezka bíleigendur. Enn fremur hefur brezka stjórnin ákveðið að breyta fyrirkomulagi skattlagningar á eldsneyti og búa til sveiflujöfnun tengda breytingum á heimsmarkaðsverði á eldsneyti. Haldist verðið hátt hækkar eldsneytisgjaldið eingöngu í samræmi við verðbólgu en lækki verðið hækkar gjaldið um eitt pens aukalega. Í Bretlandi er þessi breyting sett fram undir merkjum sanngirni. Félag íslenzkra bifreiðaeigenda hefur meðal annarra talað fyrir einhverju svipuðu kerfi hér á landi, þar sem skattlagning eldsneytis yrði tengd við heimsmarkaðsverðið þannig að tekjur ríkisins af sköttunum rykju ekki upp úr öllu valdi þótt heimsmarkaðsverðið tæki á rás. Nú er að störfum nefnd fjögurra ráðuneyta, sem á að skoða hvort leiðir séu til að breyta skattlagningu á eldsneyti til að mæta hækkandi heimsmarkaðsverði. Fordæmið frá Bretlandi sýnir að það er hægt að finna lausnir sem gagnast skattgreiðendum ef viljinn er fyrir hendi. Viltu birta grein á Vísi? Sendu okkur póst. Senda grein Ólafur Stephensen Mest lesið Væri Albert ekki frægur, íslenskur íþróttamaður Drífa Snædal Skoðun Ég á þetta ég má þetta Arnar Atlason Skoðun Sveitarstjórn Grímsnes- og Grafningshrepps neitar að vinna vinnuna sína Ragna Ívarsdóttir,Guðrún Margrét Njálsdóttir,Þröstur Sverrisson Skoðun Er C svona sjö? Ívar Rafn Jónsson Skoðun Selir eru mikilvægari en börn Elías Blöndal Guðjónsson Skoðun Skuggi Dostójevskís og Vladimir Pútín Sigurður Árni Þórðarson Skoðun Jafnréttisbrot íslenskra stjórnvalda Huginn Þór Grétarsson Skoðun Fjarðarheiðargöng: Lífshætta, loforð og lokaðar dyr Eygló Björg Jóhannsdóttir Skoðun Brýtur Reykjavíkurborg vísvitandi á hlutastarfandi starfsmönnum með samþykki stéttarfélaga? Agnar Þór Guðmundsson Skoðun 54 dögum síðar Margrét Ágústa Sigurðardóttir Skoðun
Afleiðingar gríðarlega hás eldsneytisverðs á efnahag fjölskyldna og fyrirtækja blasa við öllum. Eldsneytisreikningur heimilanna hækkar og þau eiga minna aukreitis til að verja í aðra vöru eða þjónustu. Flutningskostnaður fyrirtækjanna hækkar og líklegt er að það hafi vond áhrif á verðlagið. Í Fréttablaðinu á mánudag kom fram að fyrirtæki í ferðaþjónustu hafa miklar áhyggjur af eldsneytisverðinu og áhrifum þess á sumarvertíðina, þar sem gera má ráð fyrir að mjög dragi úr ferðalögum innanlands. "Fyrir Íslendinga er þetta mjög stórt vandamál. Það kostar augljóslega meira að keyra nú í sumar en í fyrrasumar. Þess vegna er svo mikilvægt að draga úr skattheimtu til þess að létta undir með almenningi og atvinnulífinu,"sagði Erna Hauksdóttir, formaður Samtaka ferðaþjónustunnar, í Fréttablaðinu. Erna bendir á að þótt eldsneytisgjöld séu ákveðin krónutala á lítra fari virðisaukaskatturinn hækkandi með hækkandi innkaupsverði olíufélaganna og þannig fari skattheimta ríkisins vaxandi með hækkandi heimsmarkaðsverði. Það bætist við miklar hækkanir á eldsneytissköttum sem ríkisstjórnin hefur lagt á undanfarin misseri. Framkvæmdastjóri SAF kallar eftir því að í þágu heimila og fyrirtækja verði skattlagningunni breytt, þannig að ríkið fái í sinn hlut þá upphæð sem upphaflega var gert ráð fyrir í fjárlögum. Í fyrradag kom fjármálaráðherra Bretlands, George Osborne, mörgum á óvart með því að lækka eldsneytisskatt þegar í stað um eitt pens, eða rúmlega 1,8 krónur á lítra, og aflýsa fyrirhugaðri hækkun um fimm pens sem taka átti gildi í næsta mánuði. Þannig er komið talsvert til móts við brezka bíleigendur. Enn fremur hefur brezka stjórnin ákveðið að breyta fyrirkomulagi skattlagningar á eldsneyti og búa til sveiflujöfnun tengda breytingum á heimsmarkaðsverði á eldsneyti. Haldist verðið hátt hækkar eldsneytisgjaldið eingöngu í samræmi við verðbólgu en lækki verðið hækkar gjaldið um eitt pens aukalega. Í Bretlandi er þessi breyting sett fram undir merkjum sanngirni. Félag íslenzkra bifreiðaeigenda hefur meðal annarra talað fyrir einhverju svipuðu kerfi hér á landi, þar sem skattlagning eldsneytis yrði tengd við heimsmarkaðsverðið þannig að tekjur ríkisins af sköttunum rykju ekki upp úr öllu valdi þótt heimsmarkaðsverðið tæki á rás. Nú er að störfum nefnd fjögurra ráðuneyta, sem á að skoða hvort leiðir séu til að breyta skattlagningu á eldsneyti til að mæta hækkandi heimsmarkaðsverði. Fordæmið frá Bretlandi sýnir að það er hægt að finna lausnir sem gagnast skattgreiðendum ef viljinn er fyrir hendi.
Sveitarstjórn Grímsnes- og Grafningshrepps neitar að vinna vinnuna sína Ragna Ívarsdóttir,Guðrún Margrét Njálsdóttir,Þröstur Sverrisson Skoðun
Brýtur Reykjavíkurborg vísvitandi á hlutastarfandi starfsmönnum með samþykki stéttarfélaga? Agnar Þór Guðmundsson Skoðun
Sveitarstjórn Grímsnes- og Grafningshrepps neitar að vinna vinnuna sína Ragna Ívarsdóttir,Guðrún Margrét Njálsdóttir,Þröstur Sverrisson Skoðun
Brýtur Reykjavíkurborg vísvitandi á hlutastarfandi starfsmönnum með samþykki stéttarfélaga? Agnar Þór Guðmundsson Skoðun