Bílaframleiðendur segjast ekki geta mætt Euro 6 staðlinum Finnur Thorlacius skrifar 5. október 2015 09:32 Verður óframkvæmanlegt að framleiða dísilbíla sem standast kröfur Evrópusambandsins? Bílaframleiðendum er hverju sinni sett að standast ákveðna mengunarstaðla fyrir bíla sína, sem í tilfelli þeirra evrópsku eru settir af Evrópusambandinu. Núna þurfa þeir að standast viðmiðanir Euro 5 staðalsins sem gilda mun til enda þessa áratugar, en þá tekur Euro 6 staðallinn við. Hann kveður á um mun minni mengun, bæði hvað varðar koltvísýring (CO2) og nituroxíð (NOx). Það eru hið lága viðmið nituroxíðs sem bílaframleiðendur telja sig ekki geta uppfyllt árið 2020, eða að bílar þeirra megi aðeins menga 0,08 grömm nituroxíðs á hvern ekinn kílómetra. Þessar áhyggjur bílaframleiðenda varða því dísilbíla, en dísilvélar spúa frá sér ýmsum nituroxíðsamböndum sem oft er kallað sót. Samtök bílaframleiðenda segja nú að það sé einfaldlega ekki hægt að uppfylla þessi lágu mengunarmörk er kemur að dísilbílum og að rétt væri að miða við 0,22 g árið 2017 og 0,136 g árið 2020. Það er æði langt frá viðmiðunum Evrópusambandsins nú og afar ólíklegt að verða samþykkt. Þessar áhyggjur bílaframleiðendanna endurspegla kannski best þann vanda er snýr að framleiðslu dísilbíla nú. Volkswagen treysti sér greinilega ekki til að framleiða dísilbíla sem stóðust núverandi kröfur og þá vaknar sú spurning hvernig bílaframleiðendum á að takast að standast miklu strangari kröfur. Bandarískir framleiðendur stærri dísilbíla treystu sér heldur ekki til að standast bandarískar kröfur fyrir nokkrum árum og gerðu slíkt það sama og voru með samskonar svindlhugbúnað í bílum sínum og sættu sektum fyrir það í Bandaríkjunum. Skandall hjá Volkswagen Mest lesið Eiginmaður íslenskrar konu lét sig hverfa rétt eftir brúðkaupið Innlent „Það er ódýrast og best og fljótlegast að kála þessum dýrum“ Innlent Fundu lík karlmanns í Reynisfjalli Innlent Kona réðst að sjö ára dreng við Smáraskóla Innlent „Ég hefði bara sagt af mér á staðnum“ Innlent Hafa „góða hugmynd“ hvar og hvenær stúlkunni var ráðinn bani Innlent Fjórir í bílnum en enginn við stýrið Innlent Skerjafjarðarskáldið krefst afsökunarbeiðni – annars fer það í mál Innlent Yazan afar létt að vera ekki vísað frá landi Innlent Kona á níræðisaldri sá björninn í þriggja metra fjarlægð Innlent
Bílaframleiðendum er hverju sinni sett að standast ákveðna mengunarstaðla fyrir bíla sína, sem í tilfelli þeirra evrópsku eru settir af Evrópusambandinu. Núna þurfa þeir að standast viðmiðanir Euro 5 staðalsins sem gilda mun til enda þessa áratugar, en þá tekur Euro 6 staðallinn við. Hann kveður á um mun minni mengun, bæði hvað varðar koltvísýring (CO2) og nituroxíð (NOx). Það eru hið lága viðmið nituroxíðs sem bílaframleiðendur telja sig ekki geta uppfyllt árið 2020, eða að bílar þeirra megi aðeins menga 0,08 grömm nituroxíðs á hvern ekinn kílómetra. Þessar áhyggjur bílaframleiðenda varða því dísilbíla, en dísilvélar spúa frá sér ýmsum nituroxíðsamböndum sem oft er kallað sót. Samtök bílaframleiðenda segja nú að það sé einfaldlega ekki hægt að uppfylla þessi lágu mengunarmörk er kemur að dísilbílum og að rétt væri að miða við 0,22 g árið 2017 og 0,136 g árið 2020. Það er æði langt frá viðmiðunum Evrópusambandsins nú og afar ólíklegt að verða samþykkt. Þessar áhyggjur bílaframleiðendanna endurspegla kannski best þann vanda er snýr að framleiðslu dísilbíla nú. Volkswagen treysti sér greinilega ekki til að framleiða dísilbíla sem stóðust núverandi kröfur og þá vaknar sú spurning hvernig bílaframleiðendum á að takast að standast miklu strangari kröfur. Bandarískir framleiðendur stærri dísilbíla treystu sér heldur ekki til að standast bandarískar kröfur fyrir nokkrum árum og gerðu slíkt það sama og voru með samskonar svindlhugbúnað í bílum sínum og sættu sektum fyrir það í Bandaríkjunum.
Skandall hjá Volkswagen Mest lesið Eiginmaður íslenskrar konu lét sig hverfa rétt eftir brúðkaupið Innlent „Það er ódýrast og best og fljótlegast að kála þessum dýrum“ Innlent Fundu lík karlmanns í Reynisfjalli Innlent Kona réðst að sjö ára dreng við Smáraskóla Innlent „Ég hefði bara sagt af mér á staðnum“ Innlent Hafa „góða hugmynd“ hvar og hvenær stúlkunni var ráðinn bani Innlent Fjórir í bílnum en enginn við stýrið Innlent Skerjafjarðarskáldið krefst afsökunarbeiðni – annars fer það í mál Innlent Yazan afar létt að vera ekki vísað frá landi Innlent Kona á níræðisaldri sá björninn í þriggja metra fjarlægð Innlent