ESB heldur sig við bensín- og díselbíla bann Kristinn Ásgeir Gylfason skrifar 13. júní 2022 07:01 Nýir dísel-og bensínbílar og þar með púströr munu væntanlega heyra sögunni til í framtíðinni. Nýlega kaus Evrópuþingið um að halda áætlun um bann við sölu bensín og dísel bíla frá og með árinu 2035. Upprunalega plön um bannið voru kynnt í júlí í fyrra og hafa þau nú verið staðfest. Þessi löggjöf þýðir ekki að blátt bann verði lagt við brunahreyfilsbílum. Heldur að sala nýrra brunahreyfilsbíla verði bönnuð. Eldri bílar verða enn á götunum og munu fá að hverfa hægt og rólega miðað við núverandi áætlanir. Endanlegt orðalag laganna verður rætt meðal aðildarlanda á árinu. Það er nú þegar orðin krafa að bílaframleiðendur framleiði einungis bíla sem losa ekki koltvísýring frá og með árinu 2035. Kosningarnar í síðustu viku eru ekki formleg endalok brunahreyfilsbíla í Evrópu. Áður en það gerist þurfa aðildarlöndin 27 að komast að samkomulagi og það gæti reynst strembið. Þýskaland er sérstaklega á móti hreinu banni á sölu nýrra brunahreyfilsbíla og hefur lagt til að þeir bílar sem nota gerviefnaeldsneyti njóti undanþágu. Ítalski ráðherra umhverfismála hefur sagt að framtíð bílsins „geti ekki einungis verið rafmögnuð.“ Athyglisvert verður að fylgjast með framgöngu þessa máls og viðræðum aðildarlandanna. Vistvænir bílar Evrópusambandið Mest lesið Ákærð fyrir að frelsissvipta dreng eftir dyraat Innlent Ingvar útskrifaður úr meðferð Innlent „Fyrir vikið er flokkurinn á hverfandi hveli“ Innlent Fínasta grillveður í kortunum Innlent Litla kaffistofan skellir í lás Innlent Varar við því að stórvirkjun í Skagafirði verði útilokuð Innlent Þingfundi ítrekað frestað meðan þingflokksformenn funda Innlent Vísað á brott vegna vímuefnaneyslu, ekki afskræmds varaforseta Erlent Bryndís vill íslenska hermenn á blað Innlent Fimm sviptir réttindum fyrir að aka of hratt á vinnusvæði Innlent
Þessi löggjöf þýðir ekki að blátt bann verði lagt við brunahreyfilsbílum. Heldur að sala nýrra brunahreyfilsbíla verði bönnuð. Eldri bílar verða enn á götunum og munu fá að hverfa hægt og rólega miðað við núverandi áætlanir. Endanlegt orðalag laganna verður rætt meðal aðildarlanda á árinu. Það er nú þegar orðin krafa að bílaframleiðendur framleiði einungis bíla sem losa ekki koltvísýring frá og með árinu 2035. Kosningarnar í síðustu viku eru ekki formleg endalok brunahreyfilsbíla í Evrópu. Áður en það gerist þurfa aðildarlöndin 27 að komast að samkomulagi og það gæti reynst strembið. Þýskaland er sérstaklega á móti hreinu banni á sölu nýrra brunahreyfilsbíla og hefur lagt til að þeir bílar sem nota gerviefnaeldsneyti njóti undanþágu. Ítalski ráðherra umhverfismála hefur sagt að framtíð bílsins „geti ekki einungis verið rafmögnuð.“ Athyglisvert verður að fylgjast með framgöngu þessa máls og viðræðum aðildarlandanna.
Vistvænir bílar Evrópusambandið Mest lesið Ákærð fyrir að frelsissvipta dreng eftir dyraat Innlent Ingvar útskrifaður úr meðferð Innlent „Fyrir vikið er flokkurinn á hverfandi hveli“ Innlent Fínasta grillveður í kortunum Innlent Litla kaffistofan skellir í lás Innlent Varar við því að stórvirkjun í Skagafirði verði útilokuð Innlent Þingfundi ítrekað frestað meðan þingflokksformenn funda Innlent Vísað á brott vegna vímuefnaneyslu, ekki afskræmds varaforseta Erlent Bryndís vill íslenska hermenn á blað Innlent Fimm sviptir réttindum fyrir að aka of hratt á vinnusvæði Innlent