Hraðlest úr Perlu til Keflavíkur 10. mars 2005 00:01 Sælir. Ég hef mikið hugsað útí þennan flugvöll sem er þarna í Vatnsmýrinni. Sumir vilja hann burt og aðrir ekki. Mér finnst eins og fólk hugsi of mikið um þær lausnir sem til eru í dag í staðinn fyrir að skipuleggja framtíðina með framtíðarlausnir fyrir augum. Ég vil að flugvöllurinn fari, og þá segja menn að það taki of langan tíma fyrir Reykvíkinga að fljúga út á land. Reykvíkingar eru bara hluti af umferð um völlinn. Það er til fólk sem vill komast utanað landi í flug til Keflavíkur og áfram til útlanda o.s.frv. Ef hægt væri að selja allt land sem er undir flugvellinum núna á metverði fyrir ýmsa starfsemi og þétta íbúabyggð og einnig spara rekstur flugvallarins þá skapast miklir peningar. Við gætum þá sett á laggirnar lest sem knúin er af rafmagni eða vetni og það hefur lengi verið til tækni þar sem lestar fara á yfir 200km hraða. Þessi lest kæmist á innan við 15 mínútum frá Reykjavík og beint upp á Keflavíkurflugvöll. Hafa þyrfti 3 stk. lestar í umferð þannig að alltaf væri ein tilbúin að fara frá einum stað til annars. Ein alsherjar umferðarmiðstöð yrði reist við Perluna og yrði hún mjög stór en samt hagkvæm. Undir þaki yrðu bílastæði á mörgum hæðum við stöðina. Þarna yrðu undir einu þaki rútumiðstöð, strætómiðstöð, leigubílar, ferðaskrifstofuútibú, verslanir og lestin. Þarna myndu Reykvíkingar og aðrir koma þegar þeir ætla að fljúga innanlands eða utanlands og leggja bílunum sínum í bílastæðishús og ganga þaðan inn í umferðarmiðstöðina og skrá sig í flug. Þegar ég tala um að skrá sig í flug þá meina ég að þeir ganga að afgreiðsluborði eins og þeir væru staddir í Flugstöð Leifs Eiríkssonar og skrái sig í flug og fái afhendan flugseðil, afhenda farangur og fara í gegnum skoðun. Þá geta þeir gengið beint að lestinni sem fer á 15 min. fresti og sest inn og beðið spenntir eftir skemmtilegri lestarferð. Allur farangur og frakt fer inn í tölvuskráningarkerfi og er settur í sérstaka kassa sem fljótt er settur um borð í fraktvagna lestarinnar. Kassarnir eru síðan teknir á nokkrum sekúndum úr lestinni í Flugstöð Leifs Eiríkssonar. Þarna sleppa Reykvíkingar við að keyra Reykjanesbrautina þegar þeir fara í flug til útlanda og geta í raun tekið taxa niður í Umferðarmiðstöðina og verið komnir út á völl á mettíma. Þannig að þegar fólk síðan kemur með lestinni að Flugstöð Leifs Eiríkssonar þá stoppar lestin við flugstöðina þannig að farþegar í utanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir útlandsfarþega og farþegar fyrir innanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir innanlandsfarþega. Þegar hinsvegar útlendingar ( og Íslendingar) koma til Íslands þá fara þeir um borð í lestina og ferðast til Reykjavíkur og þegar þeir koma að Öskjuhlíðinni þá fara þeir inn í göng og koma út norðaustan við Perluna og fara öfugan hring um Perluna og þá opnast þeim stórkostleg sýn þar sem þeir horfa yfir nýja hverfið í Vatnsmýrinni og miðborgina og svo fer lestin inn í Umferðarmiðstöðina þar sem fólkið nær í farangurinn og fer í gegnum tollskoðun og svo út og velur þar nákvæmlega þann ferðamáta sem það vill. Fólk sem býr úti á landi flýgur auðvitað beint til Keflavíkur og svo beint áfram til útlanda. Sala á Vatnsmýrinni, sparnaður á rekstri Reykjavíkurflugvallar og lest sem yrði knúin áfram af íslensku afli ásamt því að umferð á Reykjanesbraut myndi minnka og slysum fækka gerir þetta verkefni þjóðhagslega hagkvæmt. Tíminn sem fer í ferðir Reykvíkinga með flugi út á land myndi ekki aukast. Komandi tölvutækni og ýmis önnur tækni gerir þetta kleift. Allir græða. Gaman væri ef þið mynduð skoða þennan möguleika af allvöru og fá botn í það hvort þetta eru draumar, eða draumar sem geta orðið að veruleika. Og það er ekki sama við hvern er talað í svona máli. Með bestu kveðju, Vilmundur Sigurðsson. Viltu birta grein á Vísi? Sendu okkur póst. Senda grein Silfur Egils Silfur-Bréf Mest lesið Miðflokkurinn – Rödd skynseminnar í borginni Ómar Már Jónsson Skoðun Sniðgangan á Rapyd slær öll met Björn B. Björnsson Skoðun Virði barna og ungmenna Álfhildur Leifsdóttir,Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir Skoðun Frá Írak til Gaza: Hvað höfum við lært af lygunum og stríðsbröltinu? Helen Ólafsdóttir Skoðun Augnablikið Magnús Jóhann Hjartarson Skoðun Pólitískt hugrekki og pólitískt hugleysi: ólík stefna tveggja systurflokka Birgir Finnsson Skoðun Sættir þú þig við þetta? Jón Pétur Zimsen Skoðun Ísland gjaldþrota vegna fatlaðs fólks? Alma Ýr Ingólfsdóttir Skoðun Tölum um stóra valdaframsalsmálið Hjörtur J. Guðmundsson Skoðun Alþingi gleymir aftur fötluðum börnum Lúðvík Júlíusson Skoðun Skoðun Skoðun Miðflokkurinn – Rödd skynseminnar í borginni Ómar Már Jónsson skrifar Skoðun Virði barna og ungmenna Álfhildur Leifsdóttir,Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir skrifar Skoðun Sættir þú þig við þetta? Jón Pétur Zimsen skrifar Skoðun Alþingi gleymir aftur fötluðum börnum Lúðvík Júlíusson skrifar Skoðun Lægri gjöld, fleiri tækifæri Bragi Bjarnason skrifar Skoðun Tölum um stóra valdaframsalsmálið Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Litla landið sem kennir heiminum – Ísland og þróunarsamvinna í gegnum menntun GRÓ skólanna Verena Karlsdóttir,Hreiðar Þór Valtýsson,Þór Heiðar Ásgeirsson skrifar Skoðun Öflugar varnir krefjast stöndugra fréttamiðla Sigríður Dögg Auðunsdóttir skrifar Skoðun Gott frumvarp, en hvað með verklagið? Bogi Ragnarsson skrifar Skoðun Augnablikið Magnús Jóhann Hjartarson skrifar Skoðun Listnám er lífsbjörg – opið bréf til ráðherra mennta, félags og heilbrigðismála, til stuðnings Söngskóla Sigurðar Demetz Dagbjört Andrésdóttir skrifar Skoðun Það þarf ekki að biðjast afsökunar á því að segja satt Þórður Snær Júlíusson skrifar Skoðun Lífeyrissjóðirnir og Íslandsbanki, hluthafafundur á mánudag Bolli Héðinsson skrifar Skoðun „Þegar arkitektinn fer á flug“ - opinber umræða á villigötum Eyrún Arnarsdóttir skrifar Skoðun Heilbrigðiskerfið þarf stjórnvöld með bein í nefinu Svandís Svavarsdóttir skrifar Skoðun Börn eru hvorki veiðigjöld né öryggis- og varnarmál Grímur Atlason skrifar Skoðun Í vörn gegn sjálfum sér? Ólafur Stephensen skrifar Skoðun Mig langar að byggja heim með frið og umlykja með ást Guðmunda G. Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Þjóðin stendur með sjúkraliðum Sandra B. Franks skrifar Skoðun Vegið að íslenska lífeyriskerfinu Björgvin Jón Bjarnason,Þóra Eggertsdóttir,Halldór Kristinsson,Guðmundur Svavarsson,Elsa Björk Pétursdóttir,Jón Ólafur Halldórsson,Arnar Hjaltalín skrifar Skoðun Ísland gjaldþrota vegna fatlaðs fólks? Alma Ýr Ingólfsdóttir skrifar Skoðun Veiðigjöld, gaslýsingar og valdníðsla Kristinn Karl Brynjarsson skrifar Skoðun Sniðgangan á Rapyd slær öll met Björn B. Björnsson skrifar Skoðun Pólitískt hugrekki og pólitískt hugleysi: ólík stefna tveggja systurflokka Birgir Finnsson skrifar Skoðun Árið 2023 kemur aldrei aftur Heiðrún Lind Marteinsdóttir skrifar Skoðun Trumpistar eru víða Trausti Breiðfjörð Magnússon skrifar Skoðun Fasteignagjöld eru lág í Reykjavík Sara Björg Sigurðardóttir skrifar Skoðun Gerræðisleg áform í anda Ráðstjórnarríkjanna Guðmundur Fertram Sigurjónsson skrifar Skoðun Opið svar til formanns Samleik- Útsvarsgreiðendur borga leikskólann í Kópavogi! Rakel Ýr Isaksen skrifar Skoðun Nýbakaðir foreldrar og óbökuð loforð Ingveldur Anna Sigurðardóttir skrifar Sjá meira
Sælir. Ég hef mikið hugsað útí þennan flugvöll sem er þarna í Vatnsmýrinni. Sumir vilja hann burt og aðrir ekki. Mér finnst eins og fólk hugsi of mikið um þær lausnir sem til eru í dag í staðinn fyrir að skipuleggja framtíðina með framtíðarlausnir fyrir augum. Ég vil að flugvöllurinn fari, og þá segja menn að það taki of langan tíma fyrir Reykvíkinga að fljúga út á land. Reykvíkingar eru bara hluti af umferð um völlinn. Það er til fólk sem vill komast utanað landi í flug til Keflavíkur og áfram til útlanda o.s.frv. Ef hægt væri að selja allt land sem er undir flugvellinum núna á metverði fyrir ýmsa starfsemi og þétta íbúabyggð og einnig spara rekstur flugvallarins þá skapast miklir peningar. Við gætum þá sett á laggirnar lest sem knúin er af rafmagni eða vetni og það hefur lengi verið til tækni þar sem lestar fara á yfir 200km hraða. Þessi lest kæmist á innan við 15 mínútum frá Reykjavík og beint upp á Keflavíkurflugvöll. Hafa þyrfti 3 stk. lestar í umferð þannig að alltaf væri ein tilbúin að fara frá einum stað til annars. Ein alsherjar umferðarmiðstöð yrði reist við Perluna og yrði hún mjög stór en samt hagkvæm. Undir þaki yrðu bílastæði á mörgum hæðum við stöðina. Þarna yrðu undir einu þaki rútumiðstöð, strætómiðstöð, leigubílar, ferðaskrifstofuútibú, verslanir og lestin. Þarna myndu Reykvíkingar og aðrir koma þegar þeir ætla að fljúga innanlands eða utanlands og leggja bílunum sínum í bílastæðishús og ganga þaðan inn í umferðarmiðstöðina og skrá sig í flug. Þegar ég tala um að skrá sig í flug þá meina ég að þeir ganga að afgreiðsluborði eins og þeir væru staddir í Flugstöð Leifs Eiríkssonar og skrái sig í flug og fái afhendan flugseðil, afhenda farangur og fara í gegnum skoðun. Þá geta þeir gengið beint að lestinni sem fer á 15 min. fresti og sest inn og beðið spenntir eftir skemmtilegri lestarferð. Allur farangur og frakt fer inn í tölvuskráningarkerfi og er settur í sérstaka kassa sem fljótt er settur um borð í fraktvagna lestarinnar. Kassarnir eru síðan teknir á nokkrum sekúndum úr lestinni í Flugstöð Leifs Eiríkssonar. Þarna sleppa Reykvíkingar við að keyra Reykjanesbrautina þegar þeir fara í flug til útlanda og geta í raun tekið taxa niður í Umferðarmiðstöðina og verið komnir út á völl á mettíma. Þannig að þegar fólk síðan kemur með lestinni að Flugstöð Leifs Eiríkssonar þá stoppar lestin við flugstöðina þannig að farþegar í utanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir útlandsfarþega og farþegar fyrir innanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir innanlandsfarþega. Þegar hinsvegar útlendingar ( og Íslendingar) koma til Íslands þá fara þeir um borð í lestina og ferðast til Reykjavíkur og þegar þeir koma að Öskjuhlíðinni þá fara þeir inn í göng og koma út norðaustan við Perluna og fara öfugan hring um Perluna og þá opnast þeim stórkostleg sýn þar sem þeir horfa yfir nýja hverfið í Vatnsmýrinni og miðborgina og svo fer lestin inn í Umferðarmiðstöðina þar sem fólkið nær í farangurinn og fer í gegnum tollskoðun og svo út og velur þar nákvæmlega þann ferðamáta sem það vill. Fólk sem býr úti á landi flýgur auðvitað beint til Keflavíkur og svo beint áfram til útlanda. Sala á Vatnsmýrinni, sparnaður á rekstri Reykjavíkurflugvallar og lest sem yrði knúin áfram af íslensku afli ásamt því að umferð á Reykjanesbraut myndi minnka og slysum fækka gerir þetta verkefni þjóðhagslega hagkvæmt. Tíminn sem fer í ferðir Reykvíkinga með flugi út á land myndi ekki aukast. Komandi tölvutækni og ýmis önnur tækni gerir þetta kleift. Allir græða. Gaman væri ef þið mynduð skoða þennan möguleika af allvöru og fá botn í það hvort þetta eru draumar, eða draumar sem geta orðið að veruleika. Og það er ekki sama við hvern er talað í svona máli. Með bestu kveðju, Vilmundur Sigurðsson.
Skoðun Litla landið sem kennir heiminum – Ísland og þróunarsamvinna í gegnum menntun GRÓ skólanna Verena Karlsdóttir,Hreiðar Þór Valtýsson,Þór Heiðar Ásgeirsson skrifar
Skoðun Listnám er lífsbjörg – opið bréf til ráðherra mennta, félags og heilbrigðismála, til stuðnings Söngskóla Sigurðar Demetz Dagbjört Andrésdóttir skrifar
Skoðun Vegið að íslenska lífeyriskerfinu Björgvin Jón Bjarnason,Þóra Eggertsdóttir,Halldór Kristinsson,Guðmundur Svavarsson,Elsa Björk Pétursdóttir,Jón Ólafur Halldórsson,Arnar Hjaltalín skrifar
Skoðun Pólitískt hugrekki og pólitískt hugleysi: ólík stefna tveggja systurflokka Birgir Finnsson skrifar
Skoðun Opið svar til formanns Samleik- Útsvarsgreiðendur borga leikskólann í Kópavogi! Rakel Ýr Isaksen skrifar