Viðsjárvert veður tækifæri til að skáka þeim fremstu 1. apríl 2011 12:39 Belginn Jérôme d'Amrbosio á Marussia Virgin bíl á brautinni í Melbourne í Ástralíu um síðustu helgi. Mynd: Getty Images/Mark Thompson John Booth, yfirmaður Marussia Virgin liðsins sem byrjaði að keppa í Formúlu 1 í fyrra segir að lið sitt hafi byrjað þetta keppnistímabil betur, en liðið byrjaði í fyrra. Fyrsta mót ársins var í Ástralíu um síðustu helgi. Formúlu 1 lið ferðast mikið á næstunni, því keppt verður í Malasíu um aðra helgi og Kína helgina þar á eftir. „Það að við ferðumst á fjarlægar slóðir þýðir að við getum ekki mætt með nýja hluti, fyrr en við mætum með endurbætur í mótið í Tyrklandi. Við einbeitum okkur að því að safna eins miklu af upplýsingum og mögulegt er, til að nota í þróun bílsins í stærri skrefum á keppnistímabilinu", sagði Booth í fréttatilkynningu frá liði sínu. Hann segir að liðið hafi verið í vandræðum með áreiðanleika bílsins á sama tíma í fyrra, en Virgin liðið byrjaði að keppa 2010 og rússneski sportbílaframleiðandinn Marussia keypti síðan hlut í liðinu á árinu og liðið kallast nú Marussia Virgin fullu nafni. „Á sama tíma í fyrra vorum við í vandræðum með bílanna vegna bilanna, en við höfum núna sýnt að við höfum náð tökum á því atriði. Við vitum hvað gjöra skal að tjaldabaki og það besta sem við getum gert er að skila bílum okkar í endamark", sagði Booth. "Eftir lágt hitastig í Ástralíu, þá færum við okkur til Kuala Lumpur (í Malasíu) þar sem mikill hiti og raki eru meiriháttar viðfangsefni. Bæði fyrir bíla og ökumenn. Úrhellisrigning sem við höfum séð þar og hafa stöðvað mót áður fyrr eru líka tækifæri til að skáka þeim sem venjulega eru fremstir og gera mótið að einskonar happdrætti. Það er gott fyrir okkur og áhorfendur." "Sepang brautin er með tvo mjög langa beina kafla, hæðarmismun og hraðar beygjur sem gera mótið skemmtilegt fyrir ökumenn. Vitanlega hefur engin ekið á Pirelli dekkjunum við það hitastig sem þarna er. Dekkaslitið var ekki eins mikið og búist var við, en það gæti komið á óvart í Malasíu." Ökumenn Marussia Virgin eru Þjóðverjinn Timo Glock og nýliðnn Jérôme d'Amrbosio frá Belgíu. "Timo þekkir brautina vel, en Jérôme keppir í fyrsta skipti á Sepang. Hann þarf að læra á brautina, sem hann hefur verið að gera í ökuhermi, en hann þarf líka að upplifa að keyra heilt mót í malasískum hita og raka", sagði Booth. Formúla Mest lesið Bláir í rauðu hafi: „Eins og við værum boðflennur í einkapartýi“ Handbolti Allir sérfræðingar TV 2 með Gísla í úrvalsliðinu Handbolti Segir Dag hafa beðist afsökunar Handbolti Gidsel gefur lítið fyrir tuð Þjóðverja Handbolti „Mér var nákvæmlega sama um þetta allt saman“ Handbolti Svaf yfir sig og missti af rútunni Handbolti Danir láta Gísla heyra það eftir gagnrýni: „Haltu kjafti Ísland“ Handbolti Efins um Pargo-skiptin: „Held að þetta sé ekki rétt hjá þeim“ Körfubolti Utan vallar: Af hverju töpuðu hetjurnar okkar gegn Dönum? Sport „Ég nenni ekki að eyða orku í þetta EHF lið“ Handbolti Fleiri fréttir Nýjar upplýsingar um heilsufar Michaels Schumacher F1-ökumaður gagnrýndur fyrir vanvirðingu við Schumacher Komst við er hann ræddi Schumacher Þá fáum við að vita meira um líf Schumacher eftir slysið Sjá meira
John Booth, yfirmaður Marussia Virgin liðsins sem byrjaði að keppa í Formúlu 1 í fyrra segir að lið sitt hafi byrjað þetta keppnistímabil betur, en liðið byrjaði í fyrra. Fyrsta mót ársins var í Ástralíu um síðustu helgi. Formúlu 1 lið ferðast mikið á næstunni, því keppt verður í Malasíu um aðra helgi og Kína helgina þar á eftir. „Það að við ferðumst á fjarlægar slóðir þýðir að við getum ekki mætt með nýja hluti, fyrr en við mætum með endurbætur í mótið í Tyrklandi. Við einbeitum okkur að því að safna eins miklu af upplýsingum og mögulegt er, til að nota í þróun bílsins í stærri skrefum á keppnistímabilinu", sagði Booth í fréttatilkynningu frá liði sínu. Hann segir að liðið hafi verið í vandræðum með áreiðanleika bílsins á sama tíma í fyrra, en Virgin liðið byrjaði að keppa 2010 og rússneski sportbílaframleiðandinn Marussia keypti síðan hlut í liðinu á árinu og liðið kallast nú Marussia Virgin fullu nafni. „Á sama tíma í fyrra vorum við í vandræðum með bílanna vegna bilanna, en við höfum núna sýnt að við höfum náð tökum á því atriði. Við vitum hvað gjöra skal að tjaldabaki og það besta sem við getum gert er að skila bílum okkar í endamark", sagði Booth. "Eftir lágt hitastig í Ástralíu, þá færum við okkur til Kuala Lumpur (í Malasíu) þar sem mikill hiti og raki eru meiriháttar viðfangsefni. Bæði fyrir bíla og ökumenn. Úrhellisrigning sem við höfum séð þar og hafa stöðvað mót áður fyrr eru líka tækifæri til að skáka þeim sem venjulega eru fremstir og gera mótið að einskonar happdrætti. Það er gott fyrir okkur og áhorfendur." "Sepang brautin er með tvo mjög langa beina kafla, hæðarmismun og hraðar beygjur sem gera mótið skemmtilegt fyrir ökumenn. Vitanlega hefur engin ekið á Pirelli dekkjunum við það hitastig sem þarna er. Dekkaslitið var ekki eins mikið og búist var við, en það gæti komið á óvart í Malasíu." Ökumenn Marussia Virgin eru Þjóðverjinn Timo Glock og nýliðnn Jérôme d'Amrbosio frá Belgíu. "Timo þekkir brautina vel, en Jérôme keppir í fyrsta skipti á Sepang. Hann þarf að læra á brautina, sem hann hefur verið að gera í ökuhermi, en hann þarf líka að upplifa að keyra heilt mót í malasískum hita og raka", sagði Booth.
Formúla Mest lesið Bláir í rauðu hafi: „Eins og við værum boðflennur í einkapartýi“ Handbolti Allir sérfræðingar TV 2 með Gísla í úrvalsliðinu Handbolti Segir Dag hafa beðist afsökunar Handbolti Gidsel gefur lítið fyrir tuð Þjóðverja Handbolti „Mér var nákvæmlega sama um þetta allt saman“ Handbolti Svaf yfir sig og missti af rútunni Handbolti Danir láta Gísla heyra það eftir gagnrýni: „Haltu kjafti Ísland“ Handbolti Efins um Pargo-skiptin: „Held að þetta sé ekki rétt hjá þeim“ Körfubolti Utan vallar: Af hverju töpuðu hetjurnar okkar gegn Dönum? Sport „Ég nenni ekki að eyða orku í þetta EHF lið“ Handbolti Fleiri fréttir Nýjar upplýsingar um heilsufar Michaels Schumacher F1-ökumaður gagnrýndur fyrir vanvirðingu við Schumacher Komst við er hann ræddi Schumacher Þá fáum við að vita meira um líf Schumacher eftir slysið Sjá meira