Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Birgir Olgeirsson skrifar 1. júní 2026 15:33 Icelandair hefur tapað 80 milljörðum frá 2018. Þar vegur þungt tap tengt svokölluðum faraldursárum árið 2020 og 2021 sem nam 60 milljörðum króna. Vísir/Vilhelm „Ég deili vissulega áhyggjum af þeirri stöðu sem er uppi hjá Icelandair og erfiðum horfum hjá félaginu framundan, sbr. umfjöllun í fjölmiðlum undanfarna daga,” segir Davíð Rúdólfsson, framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Gildis, sem er næststærsti hluthafi flugfélagsins Icelandair. Á dögunum færði Viðskiptablaðið þær fregnir að mikil óánægja væri hjá hluthöfum Icelandair vegna stöðunnar sem er uppi vegna kjaradeilna við flugmenn. Viðskiptablaðið hafði það eftir heimildum að hluthafar skoði grundvallarbreytingu á rekstri Icelandair í ljósi stöðunnar vegna flugmanna. Ein leiðin væri að sameina félagið við erlent flugfélag, önnur leiðin að flytja allan rekstur félagsins út fyrir landsteinana og sú þriðja að leysa félagið upp. Davíð segir Gildi lífeyrissjóð ekki hafa tekið þátt í slíku samtali, en vel sé hins vegar fylgst með félaginu og áhyggjur séu af stöðunni sem sé uppi og horfum. „Sjálfbær og arðsamur rekstur er grundvallarforsenda fyrir félagið og mikilvægt að það finni góðar lausnir til að tryggja farsæla starfsemi sína til framtíðar. Óbreytt staða er í raun ekki valkostur,” segir Davíð í svari við fyrirspurn Vísis. Davíð Rúdólfsson er framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Gildis, sem er næst stærsti hluthafi flugfélagsins Icelandair. Aðsend/Vilhelm Frá árinu 2018 hefur Icelandair tapað um 80 milljörðum króna, þrátt fyrir hagnað árið 2023 og mettekjur í fyrra. Þar vegur þungt tap tengt svokölluðum faraldursárum árið 2020 og 2021 sem nam 60 milljörðum króna. Stærsti einstaki hluthafi Icelandair er bandaríski fjárfestingarsjóðurinn Bain Capital með 17,2 prósenta hlut. Lífeyrissjóðir eru áberandi meðal tuttugu stærstu hluthafa Icelandair Group. Þar eru níu lífeyrissjóðir sem fara samanlagt með 21,25 prósenta hlut í félaginu. Stærstur þeirra er Gildi lífeyrissjóður með 4,76 prósent, þá Almenni lífeyrissjóðurinn með 3,75 prósent, Brú lífeyrissjóður með 3,73 prósent og LSR með 3,61 prósent. Birta lífeyrissjóður fer með 1,74 prósenta hlut, Lífeyrissjóður verzlunarmanna með 1,36 prósent, Lífeyrissjóður Vestmannaeyja með 0,87 prósent, Söfnunarsjóður lífeyrisréttinda með 0,82 prósent og Frjálsi lífeyrissjóðurinn með 0,61 prósent. Gerður Guðjónsdóttir, framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Brúar, segir almenna stefnu sjóðsins að tjá sig ekki um rekstur eða málefni einstakra félaga eða umræður sem kunna að vera í gangi hverju sinni. Lögð sé áhersla á ábyrga eignastýringu og að fylgjast með þróun mála í félögum sem sjóðurinn á hlut í í samræmi við hlutverk sjóðsins sem fjárfestis. Því muni sjóðurinn ekki tjá sig um þau atriði sem nefnd voru í frétt Viðskiptablaðsins. Kjaramál Icelandair Vinnumarkaður Tengdar fréttir Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Flugmenn hafa lagt til svokallaða fleytilausn í kjaradeilunni við Icelandair sem hefur ekki náð flugi í samningaviðræðunum. Markmiðið væri að skapa til friðar meðan á sumarvertíð Icelandair stendur. 1. júní 2026 11:52 Mest lesið Bein útsending: Heinemann svipti hulunni af breytingum á fríhöfninni Viðskipti innlent Ekkert blabla: „Þá get ég bara spurt Copilot hvað Rakel er með í laun?“ Atvinnulíf Frumkvöðull stimplar sig aftur inn með 622 kílómetra drægni Samstarf Þú þarft ekki alltaf lægri vexti til að spara milljónir á húsnæðislánum Samstarf Á ég að festa vextina á húsnæðisláninu? Viðskipti innlent Tjáir sig ekki um hvort mál tengt Heiðari sé til skoðunar Viðskipti innlent 65 milljarða halli ef svartsýna sviðsmyndin rætist Viðskipti innlent Sjö milljarðar gætu farið frá ríki til flugfélaga með sérlausn Viðskipti innlent Atli Þór til Almannaróms Viðskipti innlent Útlit fyrir lökustu vínframleiðslu í tæp sjötíu ár Viðskipti erlent Fleiri fréttir Bein útsending: Heinemann svipti hulunni af breytingum á fríhöfninni Tjáir sig ekki um hvort mál tengt Heiðari sé til skoðunar 65 milljarða halli ef svartsýna sviðsmyndin rætist Á ég að festa vextina á húsnæðisláninu? Atli Þór til Almannaróms Sjö milljarðar gætu farið frá ríki til flugfélaga með sérlausn Markaðurinn verðleggur meiri verðbólgu eftir fjárlögin Reiðarslag, gríðarleg vonbrigði og „efnahagslegt flanerí“ Færri tengifarþegar en fleiri komu til Íslands Ferðamenn verða rukkaðir um aðgang að ferðamannastöðum Bankaskattur hækkaður um 75 prósent Gert ráð fyrir fimm milljarða afgangi „Það er svona sem við stækkum þessa köku“ Bakarar í basli eftir bandarísk mistök Yfir sjö þúsund tóku þátt í Regluverðinum Stóð varla í lappirnar og fattaði að þau gætu ekki staðið í þessu lengur Hagnaðist um 58 milljónir og greiddi 67 í arð „Lán á bara að vera lán“ Komin með ný nöfn Jóhanna, Egill og dr. Tingting til Reykjavík Geothermal Malbiksmeistari stýrir Malbikstöðinni Svara ekki spurningum um mögulegar uppsagnir hjá NetApp Bankaskattar séu fimm sinnum hærri en í samanburðarlöndum Tómas einn vildi halda vöxtum óbreyttum Bláa lónið og Alfreð Gíslason verðlaunuð Skrifstofan á Íslandi lögð niður og óvissa um 75 störf Vísar ásökun um rógsherferð alfarið á bug Heiðar Guðjónsson um málshöfðun Gavia: „Það eru engin svik“ Skipta Citroën og Opel alfarið út fyrir Peugeot Tinna leiðir stefnumótun og viðskiptaþróun hjá Sjóvá Sjá meira
Á dögunum færði Viðskiptablaðið þær fregnir að mikil óánægja væri hjá hluthöfum Icelandair vegna stöðunnar sem er uppi vegna kjaradeilna við flugmenn. Viðskiptablaðið hafði það eftir heimildum að hluthafar skoði grundvallarbreytingu á rekstri Icelandair í ljósi stöðunnar vegna flugmanna. Ein leiðin væri að sameina félagið við erlent flugfélag, önnur leiðin að flytja allan rekstur félagsins út fyrir landsteinana og sú þriðja að leysa félagið upp. Davíð segir Gildi lífeyrissjóð ekki hafa tekið þátt í slíku samtali, en vel sé hins vegar fylgst með félaginu og áhyggjur séu af stöðunni sem sé uppi og horfum. „Sjálfbær og arðsamur rekstur er grundvallarforsenda fyrir félagið og mikilvægt að það finni góðar lausnir til að tryggja farsæla starfsemi sína til framtíðar. Óbreytt staða er í raun ekki valkostur,” segir Davíð í svari við fyrirspurn Vísis. Davíð Rúdólfsson er framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Gildis, sem er næst stærsti hluthafi flugfélagsins Icelandair. Aðsend/Vilhelm Frá árinu 2018 hefur Icelandair tapað um 80 milljörðum króna, þrátt fyrir hagnað árið 2023 og mettekjur í fyrra. Þar vegur þungt tap tengt svokölluðum faraldursárum árið 2020 og 2021 sem nam 60 milljörðum króna. Stærsti einstaki hluthafi Icelandair er bandaríski fjárfestingarsjóðurinn Bain Capital með 17,2 prósenta hlut. Lífeyrissjóðir eru áberandi meðal tuttugu stærstu hluthafa Icelandair Group. Þar eru níu lífeyrissjóðir sem fara samanlagt með 21,25 prósenta hlut í félaginu. Stærstur þeirra er Gildi lífeyrissjóður með 4,76 prósent, þá Almenni lífeyrissjóðurinn með 3,75 prósent, Brú lífeyrissjóður með 3,73 prósent og LSR með 3,61 prósent. Birta lífeyrissjóður fer með 1,74 prósenta hlut, Lífeyrissjóður verzlunarmanna með 1,36 prósent, Lífeyrissjóður Vestmannaeyja með 0,87 prósent, Söfnunarsjóður lífeyrisréttinda með 0,82 prósent og Frjálsi lífeyrissjóðurinn með 0,61 prósent. Gerður Guðjónsdóttir, framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Brúar, segir almenna stefnu sjóðsins að tjá sig ekki um rekstur eða málefni einstakra félaga eða umræður sem kunna að vera í gangi hverju sinni. Lögð sé áhersla á ábyrga eignastýringu og að fylgjast með þróun mála í félögum sem sjóðurinn á hlut í í samræmi við hlutverk sjóðsins sem fjárfestis. Því muni sjóðurinn ekki tjá sig um þau atriði sem nefnd voru í frétt Viðskiptablaðsins.
Kjaramál Icelandair Vinnumarkaður Tengdar fréttir Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Flugmenn hafa lagt til svokallaða fleytilausn í kjaradeilunni við Icelandair sem hefur ekki náð flugi í samningaviðræðunum. Markmiðið væri að skapa til friðar meðan á sumarvertíð Icelandair stendur. 1. júní 2026 11:52 Mest lesið Bein útsending: Heinemann svipti hulunni af breytingum á fríhöfninni Viðskipti innlent Ekkert blabla: „Þá get ég bara spurt Copilot hvað Rakel er með í laun?“ Atvinnulíf Frumkvöðull stimplar sig aftur inn með 622 kílómetra drægni Samstarf Þú þarft ekki alltaf lægri vexti til að spara milljónir á húsnæðislánum Samstarf Á ég að festa vextina á húsnæðisláninu? Viðskipti innlent Tjáir sig ekki um hvort mál tengt Heiðari sé til skoðunar Viðskipti innlent 65 milljarða halli ef svartsýna sviðsmyndin rætist Viðskipti innlent Sjö milljarðar gætu farið frá ríki til flugfélaga með sérlausn Viðskipti innlent Atli Þór til Almannaróms Viðskipti innlent Útlit fyrir lökustu vínframleiðslu í tæp sjötíu ár Viðskipti erlent Fleiri fréttir Bein útsending: Heinemann svipti hulunni af breytingum á fríhöfninni Tjáir sig ekki um hvort mál tengt Heiðari sé til skoðunar 65 milljarða halli ef svartsýna sviðsmyndin rætist Á ég að festa vextina á húsnæðisláninu? Atli Þór til Almannaróms Sjö milljarðar gætu farið frá ríki til flugfélaga með sérlausn Markaðurinn verðleggur meiri verðbólgu eftir fjárlögin Reiðarslag, gríðarleg vonbrigði og „efnahagslegt flanerí“ Færri tengifarþegar en fleiri komu til Íslands Ferðamenn verða rukkaðir um aðgang að ferðamannastöðum Bankaskattur hækkaður um 75 prósent Gert ráð fyrir fimm milljarða afgangi „Það er svona sem við stækkum þessa köku“ Bakarar í basli eftir bandarísk mistök Yfir sjö þúsund tóku þátt í Regluverðinum Stóð varla í lappirnar og fattaði að þau gætu ekki staðið í þessu lengur Hagnaðist um 58 milljónir og greiddi 67 í arð „Lán á bara að vera lán“ Komin með ný nöfn Jóhanna, Egill og dr. Tingting til Reykjavík Geothermal Malbiksmeistari stýrir Malbikstöðinni Svara ekki spurningum um mögulegar uppsagnir hjá NetApp Bankaskattar séu fimm sinnum hærri en í samanburðarlöndum Tómas einn vildi halda vöxtum óbreyttum Bláa lónið og Alfreð Gíslason verðlaunuð Skrifstofan á Íslandi lögð niður og óvissa um 75 störf Vísar ásökun um rógsherferð alfarið á bug Heiðar Guðjónsson um málshöfðun Gavia: „Það eru engin svik“ Skipta Citroën og Opel alfarið út fyrir Peugeot Tinna leiðir stefnumótun og viðskiptaþróun hjá Sjóvá Sjá meira
Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Flugmenn hafa lagt til svokallaða fleytilausn í kjaradeilunni við Icelandair sem hefur ekki náð flugi í samningaviðræðunum. Markmiðið væri að skapa til friðar meðan á sumarvertíð Icelandair stendur. 1. júní 2026 11:52