Vísir talaði í gær við Arndísi Hrund Guðmarsdóttir þar sem hún vakti athygli á því að fólk sem notar hjólastóla, gengur um með barnavagna eða notar hækjur komist ekki ferða sinna um gangstéttir höfuðborgarsvæðisins vegna rafhlaupahjóla sem búið er að leggja þvert yfir gangstéttir.
Af því tilefni hafði blaðamaður samband við Sæunni Ósk Unnsteinsdóttur, framkvæmdastjóra Hopps, til að ræða við hana um þessi mál.
Sæunn fagnar umræðunni og að fólk veki athygli á þessa enda mjög alvarlegt þegar notendur skilji skúturnar eftir þannig það skapi hættu eða hindri för fólks. Þá segir hún að Hopp sé alvarlega að skoða þessi mál og sé farið að íhuga að beita notendur sektum þó það sé allra síðasta úrræði.
„Ef þetta batnar ekki þá þarf að taka til einhverra ráða“
„Ef það er gengið svona illa um hjólin þá þarf að fara setja einhverjar hömlur eins og sektir,“ segir Sæunn. Hins vegar segir hún að að fyrirtækið vilji ekki gera það nema sem síðasta kost enda séu það líklega mestmegnis ungir notendur sem leggi svona sem þau vilji síður sekta.
„En ef þetta batnar ekki þá þarf að taka til einhverra ráða,“ bætir hún við.
Hún segir að fyrirtækið sé búið að fjölga starfsmönnum og setja af stað sérstakar hjólastígavaktir til að bregðast við gríðaraukinni notkuninni. Í Reykjavík séu sextíu starfsmenn starfandi sem séu á vöktum allan sólarhringinn.
Þá fylgist þau líka með vefsíðum á netinu, sérstaklega síðunni „Verst lagða rafskútan“ en einnig inni á Hopp-forritinu til að sjá hvar skúturnar séu staðsettar hverju sinni.
„Tilgangur rafskútnanna og örflæðisins er að þær séu til taks“ sem hafi orðið til þess að notendur Hopp fara yfir tíu þúsund ferðir á dag, segir Sæunn.
Hún segir þann fjölda notenda sýna því hvað þetta sé mikilvægt samgöngutæki en „ef notendur okkar fara ekki að taka þetta alvarlega þurfum við að grípa til hvimleiðra ráðstafana sem okkur langar ekkert að gera,“ segir Sæunn.
Rafskútur þurfi meira pláss í borgarlandinu
Sæunn vill samt impra á því að fyrst rafhjólin séu orðin svona mikilvægur samgöngumáti þurfi þau meira pláss í borgarlandinu og það þurfi fleiri stæði. Bæði fyrir notendur skútanna og aðra.
Hún nefnir að Reykjavíkurborg hafi komuð upp fimm rafhlaupahjólastæðum í sumar sem hafi verið mjög mikilvægt en það þurfi meira til.
Þá sé Hopp byrjað að búa til stensla og setja upp merkingar við fjölbýlishús og verslanir fólki að kostnaðarlausu.
Sem dæmi nefnir hún verslunarmiðstöðina Austurver þar sem forsvarsaðilar sáu hvað rafskúturnar voru mikilvægar fyrir viðskiptavini en þær væru um leið á of mikilli dreif. Hopp kom þá á staðinn og settu upp stæði sitt hvoru megin við innganginn. Það hefði beint fólki á réttan stað.
Sjálf segist hún vona að það komi rafskútustæði við allar strætóstoppistöðvar og fyrir framan hverja einustu opinberu byggingu. Jafnframt ættu öll fjölbýlishús sem eru með hjólastæði líka að hafa merkingar fyrir rafskúturnar.
Sektir síðasta úrræði
Sæunn segir að núna þurfi notendur að taka mynd af rafskutlunni eftir að þeir skila skútunni af sér. Aðspurð hver viðurlögin séu núna við því að leggja skutlunni illa, segir Sæunn að þau séu engin. Fyrirtækið hafi þó haft samband við fólk til að áminna það fyrir slæman frágang.
Þá ætli fyrirtækið einnig að vekja athygli fólks á því að leggja skútunum betur í markaðsefni sínu og reyna þannig að hafa áhrif. Ef það skili ekki árangri þá þurfi þau að skoða það að fara yfir myndir og sekta þá sem gangi illa frá skútunum. En það sé síðasta úrræði.
Sæunn segir að þetta sé eitthvað sem þurfi að taka alvarlega af því rafskúturnar séu svo mikilvægar fyrir samgönguflóruna.
En yfirvöld þurfi líka að taka þátt í þessu, stuðla að bættum samgöngum með aukinni uppbyggingu.
„Við viljum Samgöngustofuna með okkur og við þurfum að taka vitundarvakningu um að við þurfum að ferðast öðruvísi en á bílum og þá þurfum við öll að passa okkur,“ segir Sæunn.
