Tími til að staldra við Heiðrún Lind Marteinsdóttir skrifar 24. júní 2025 14:02 Þegar lögum er breytt sem hafa mikil áhrif á afkomu þúsunda landsmanna má ætla það sanngjarna kröfu í lýðræðisþjóðfélagi að reynt sé að vega og meta áhrif breytinganna. Ekki eftir á heldur fyrir fram. Þegar skortir á þetta er hættan sú að teknar séu ákvarðanir sem hafi neikvæðar og óafturkræfar afleiðingar í för með sér. Það er því hlutverk Alþingis að gæta að því í hvívetna að vandað sé til þessara verka. Frumvarp atvinnuvegaráðherra um verulega og fyrirvaralausa hækkun á veiðigjaldi er því miður þessu marki brennt. Það er ekki unnið með fullnægjandi hætti, finna má í því rangar forsendur og útreikninga, sem enn hafa ekki verið leiðréttir, og hvorki fagleg greining né heildstætt áhrifamat hafa verið unnin. Á þetta hafa margir bent; fyrirtæki í sjávarútvegi, tækni og nýsköpun, fiskmarkaðir, sveitarfélög og stéttarfélög, svo einhverjir séu nefndir. Þrátt fyrir þessa augljósu annmarka og ábendingar verður ekki betur séð en að knýja eigi málið í gegnum þingið og sjá svo til með afleiðingarnar. Það er umhugsunarvert. Ráðherra segir eitt – tölurnar annað Hanna Katrín Friðriksson atvinnuvegaráðherra sagði í ræðustól Alþingis á föstudag í fyrri viku: „Staðreyndin er sú, við erum innan þeirra marka sem talað var um frá upphafi, innan 7 til 8 milljarða sem miðar við tekjur útgerðarinnar árið 2023“. Af orðum ráðherra má vera ljóst að viðmiðunarárið er 2023 og að markmið hennar sé að hækka fjárhæð veiðigjaldsins um sjö til átta milljarða króna. Það er því vert að skoða hver heildarfjárhæð veiðigjaldsins væri á árinu 2025, miðað við mat Skattsins á veiðigjaldi (krónur á hvert kíló) fyrir hverja fisktegund samkvæmt fyrirhuguðum breytingum miðað við álit meirihluta atvinnuveganefndar, ef aflinn væri nákvæmlega sá sami og hann var árið 2023. Miða verður við sama grunn, enda er það aflinn sem á endanum ræður heildarfjárhæð veiðigjalds á hverju ári. Miðað við þessar forsendur yrði heildarfjárhæð veiðigjalds 27,8 milljarðar króna á árinu 2025. Að teknu tilliti til þess umtalsverða afsláttar sem nú á að veita aðilum af veiðigjaldi, lækkar fjárhæðin í 24,4 milljarða króna. Um 93% afsláttarins kemur til lækkunar á veiðigjaldi af þorski og ýsu, einungis 7% vegna allra annarra tegunda. Raunverulegur munur er því rúmir 14 til 17 milljarðarkróna miðað við fjárhæð veiðigjalds árið 2023, eftir því hvort miðað er við upphæðina með eða án afsláttar. Það er því ljóst að sú „staðreynd“ sem ráðherra vitnar til er hreint ekki nein staðreynd – þvert á móti. Ef tekið væri mið af niðurstöðu Skattsins miðað við þær forsendur sem lágu fyrir í frumvarpi ráðherra sem lagt var fyrir þing, yrði heildarfjárhæð veiðigjaldsins 32 milljarðar króna án afsláttar, en um 29,5 milljarðar að teknu tilliti til afsláttar. Skoðum nú hver heildarfjárhæð veiðigjaldsins yrði í ár, aftur miðað við sama afla og árið 2023, en að þessu sinni út frá því gjaldi sem sjávarútvegsfyrirtæki þurfa að greiða samkvæmt gildandi lögum. Niðurstaðan er 16,1 milljarður króna, en 15,5 milljarðar með afslætti. Það er 5,4 til 5,5 milljörðum meira en fyrirtækin greiddu árið 2023, þar sem 3,3 milljarða má rekja til hækkunar á veiðigjaldi af uppsjávartegundum. Munurinn á þessari fjárhæð og fyrrgreindu markmiði ráðherra er því einungis 1,5 til 3 milljarðar króna. Af ofangreindu má vera ljóst að það skiptir sköpum að horft sé á aflamagn þegar heildarfjárhæð veiðigjalds er til umræðu. Miklar sveiflur eru í úthlutuðu aflamarki einstakra fisktegunda milli ára, og þar með í veiddum afla. Sveiflurnar eru sérstaklega miklar í uppsjávartegundum. Þá eru einnig miklar sveiflur í afkomu einstakra tegunda sem ráðast af fjölmörgum þáttum, meðal annars markaðsaðstæðum, nýtingu, gengi og framboði einstakra tegunda á heimsvísu. Vanmat á áhrifum blasir við Auðsýnt er að fjárhæð boðaðs veiðigjalds er komin langt umfram það sem ráðherra lagði upp með. Það endurspeglast ágætlega í töflu 15 sem birt var í frumvarpsdrögum sem sýnir áætlun atvinnuráðuneytisins á fjárhæð veiðigjaldsins næstu fimm árin. Þar var áætlað að heildarfjárhæð veiðigjalds án afsláttar yrði á bilinu 18 til 20 milljarðar króna á tímabilinu, en um 17 til 19 milljarðar með afslætti. Vanmat ráðuneytisins endurspeglast jafnframt vel í hringlinu með frítekjumark og afslátt. Í frumvarpsdrögum var lagt til að aðilar fengju 50% afslátt af fyrstu 10 milljónunum sem þeir greiddu í veiðigjald og svo 30% af næstu 10 milljónum. Hámarksafsláttur var því 8 milljónir króna. Þegar frumvarpið var lagt fyrir þing áttu aðilar að fá 40% afslátt af fyrstu 50 milljónunum sem þeir greiddu í veiðigjald af þorski og ýsu og 40% afslátt af fyrstu 9 milljónum sem þeir greiddu fyrir aðrar tegundir. Hámarksafsláttur var því 23,6 milljónir króna. Nú leggur meirihluti atvinnuveganefndar til að aðilar fái 65% afslátt af fyrstu 15 milljónunum sem þeir greiða í veiðigjald af þorski og ýsu og 45% af næstu 55 milljónum sem þeir greiða fyrir sömu tegundir. Áfram er 40% afsláttur af fyrstu 9 milljónunum sem aðilar greiða fyrir aðrar tegundir. Hámarksafsláttur er því kominn upp í 38,1 milljón króna. Hvað segir það okkur? Við þekkjum það öll sem neytendur, að þegar okkur er boðinn verulegur afsláttur af verði vöru eða þjónustu, þá læðist sú hugsun að okkur, líklega með réttu, að ásett verð sé einfaldlega of hátt – jafnvel okurverð. Og þetta er einmitt sú hugsun sem hlýtur að læðast að skynsömu fólki þegar það sér þessar miklu hækkanir afslátta af boðuðu veiðigjaldi. Hvernig má það vera að meirihluti atvinnuveganefndar telur að 92% rúmlega 900 aðila sem greiða veiðigjald, þurfi að minnsta kosti 50% afslátt af fjárhæðinni? Og að um 75% þessara aðila geti ekki greitt nema 35% af fjárhæð hækkaðs veiðigjalds? Ef veita þarf þetta mikinn afslátt, er þá ekki nokkuð augljóst að gjaldið er einfaldlega orðið allt of hátt? Ábyrg stjórnvöld bregðast við Það er engum greiði gerður með því að halda áfram á þeirri braut sem nú er fetuð, án þess að þingmenn hafi raunhæfan grundvöll til að meta áhrif breytinganna. Hlutverk hvers þingmanns hlýtur að vera að koma því til leiðar að ákvarðanir sem teknar eru á Alþingi byggist á réttum forsendum, traustum gögnum, faglegri greiningu og áhrifamati. Það er engin skömm að viðurkenna að frumvarp þarfnist endurskoðunar. Þvert á móti sýnir það styrk, ábyrgð og virðingu fyrir lýðræðinu þegar stjórnvöld bregðast við rökum og umbæta eigið verk. Er ekki rétt að staldra við og rýna aðeins í tölulegar staðreyndir? Höfundur er framkvæmdastjóri Samtaka fyrirtækja í sjávarútvegi (SFS). Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Heiðrún Lind Marteinsdóttir Sjávarútvegur Breytingar á veiðigjöldum Mest lesið Ný greining: Hvað myndu húsnæðisvextir lækka með ESB og evru? Dagur B. Eggertsson Skoðun Um líf og dauða, fullveldi og ESB Bjarni Már Magnússon Skoðun Aðildarviðræður eru ekki upplýsingaleit heldur undirbúningur að aðild Gunnar Ármannsson Skoðun Sjö algengar ranghugmyndir um hvali og hvalveiðar Eyþór Eðvarðsson Skoðun Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson Skoðun Hvað er í pakkanum? Hannes Lúðvíksson Skoðun Jörðin er dómkirkjan okkar. Geimurinn er verkstæðið okkar. Árni Sigurðsson Skoðun Þeir seldu áhættuna sem tækifæri — og sendu þjóðinni reikninginn Baldur Pétursson Skoðun Hvenær hættir maður að vera útlendingur? Valerio Gargiulo Skoðun Viðvörunarljós um farsæld barna má ekki hunsa Steinunn Bergmann Skoðun Skoðun Skoðun Jörðin er dómkirkjan okkar. Geimurinn er verkstæðið okkar. Árni Sigurðsson skrifar Skoðun Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson skrifar Skoðun Hvenær hættir maður að vera útlendingur? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Viðvörunarljós um farsæld barna má ekki hunsa Steinunn Bergmann skrifar Skoðun Sjö algengar ranghugmyndir um hvali og hvalveiðar Eyþór Eðvarðsson skrifar Skoðun Aðildarviðræður eru ekki upplýsingaleit heldur undirbúningur að aðild Gunnar Ármannsson skrifar Skoðun Um líf og dauða, fullveldi og ESB Bjarni Már Magnússon skrifar Skoðun Ný greining: Hvað myndu húsnæðisvextir lækka með ESB og evru? Dagur B. Eggertsson skrifar Skoðun Hvað er í pakkanum? Hannes Lúðvíksson skrifar Skoðun Nýsköpunin sem hverfur inn í skýið Bogi Ragnarsson skrifar Skoðun Þegar kaffið rennur upp á við í Undralandi íslenskrar orðræðu Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Þeir seldu áhættuna sem tækifæri — og sendu þjóðinni reikninginn Baldur Pétursson skrifar Skoðun Traust á lögmönnum er ekki einkamál lögmanna Vilbert Gústafsson skrifar Skoðun Upplýsingar eru ekki ógn, þær eru forsenda Halldór Jörgen Olesen skrifar Skoðun Heimilislæknar og reglugerðardrög Alma D. Möller skrifar Skoðun Einstaklingurinn og fullveldið Signý Sigurðardóttir skrifar Skoðun Skilvirk núna en ekki ef við göngum í ESB Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Sterkari skólar fyrir öll börn Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir skrifar Skoðun Ég hef líka trú á Ögmundi Arnar Sigurðsson skrifar Skoðun „Áður en við segjum já eða nei“ Hilmar Kristinsson skrifar Skoðun Þjóðarmorð? Finnur Th. Eiríksson skrifar Skoðun Breyttar áherslur í borgarskipulagi Þórarinn Hjaltason skrifar Skoðun Hernaðarbrölt Gestur Valgarðsson skrifar Skoðun Það sem við gefum áfram Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Ríkið má ekki skorast undan Þórarinn Ingi Pétursson skrifar Skoðun Gjaldtaka hins opinbera þarf að vera fyrirsjáanleg Stefán Vagn Stefánsson skrifar Skoðun Bandaríkin 250 ára: frelsi, stjórnarskrá og lærdómur fyrir Ísland Júlíus Valsson skrifar Skoðun Getum við gert enn betur? Já í ágúst Elvar Örn Arason skrifar Skoðun Húsnæðiskaupmáttur Eggert Sigurbergsson skrifar Skoðun Hef trú á Arnari Ögmundur Jónasson skrifar Sjá meira
Þegar lögum er breytt sem hafa mikil áhrif á afkomu þúsunda landsmanna má ætla það sanngjarna kröfu í lýðræðisþjóðfélagi að reynt sé að vega og meta áhrif breytinganna. Ekki eftir á heldur fyrir fram. Þegar skortir á þetta er hættan sú að teknar séu ákvarðanir sem hafi neikvæðar og óafturkræfar afleiðingar í för með sér. Það er því hlutverk Alþingis að gæta að því í hvívetna að vandað sé til þessara verka. Frumvarp atvinnuvegaráðherra um verulega og fyrirvaralausa hækkun á veiðigjaldi er því miður þessu marki brennt. Það er ekki unnið með fullnægjandi hætti, finna má í því rangar forsendur og útreikninga, sem enn hafa ekki verið leiðréttir, og hvorki fagleg greining né heildstætt áhrifamat hafa verið unnin. Á þetta hafa margir bent; fyrirtæki í sjávarútvegi, tækni og nýsköpun, fiskmarkaðir, sveitarfélög og stéttarfélög, svo einhverjir séu nefndir. Þrátt fyrir þessa augljósu annmarka og ábendingar verður ekki betur séð en að knýja eigi málið í gegnum þingið og sjá svo til með afleiðingarnar. Það er umhugsunarvert. Ráðherra segir eitt – tölurnar annað Hanna Katrín Friðriksson atvinnuvegaráðherra sagði í ræðustól Alþingis á föstudag í fyrri viku: „Staðreyndin er sú, við erum innan þeirra marka sem talað var um frá upphafi, innan 7 til 8 milljarða sem miðar við tekjur útgerðarinnar árið 2023“. Af orðum ráðherra má vera ljóst að viðmiðunarárið er 2023 og að markmið hennar sé að hækka fjárhæð veiðigjaldsins um sjö til átta milljarða króna. Það er því vert að skoða hver heildarfjárhæð veiðigjaldsins væri á árinu 2025, miðað við mat Skattsins á veiðigjaldi (krónur á hvert kíló) fyrir hverja fisktegund samkvæmt fyrirhuguðum breytingum miðað við álit meirihluta atvinnuveganefndar, ef aflinn væri nákvæmlega sá sami og hann var árið 2023. Miða verður við sama grunn, enda er það aflinn sem á endanum ræður heildarfjárhæð veiðigjalds á hverju ári. Miðað við þessar forsendur yrði heildarfjárhæð veiðigjalds 27,8 milljarðar króna á árinu 2025. Að teknu tilliti til þess umtalsverða afsláttar sem nú á að veita aðilum af veiðigjaldi, lækkar fjárhæðin í 24,4 milljarða króna. Um 93% afsláttarins kemur til lækkunar á veiðigjaldi af þorski og ýsu, einungis 7% vegna allra annarra tegunda. Raunverulegur munur er því rúmir 14 til 17 milljarðarkróna miðað við fjárhæð veiðigjalds árið 2023, eftir því hvort miðað er við upphæðina með eða án afsláttar. Það er því ljóst að sú „staðreynd“ sem ráðherra vitnar til er hreint ekki nein staðreynd – þvert á móti. Ef tekið væri mið af niðurstöðu Skattsins miðað við þær forsendur sem lágu fyrir í frumvarpi ráðherra sem lagt var fyrir þing, yrði heildarfjárhæð veiðigjaldsins 32 milljarðar króna án afsláttar, en um 29,5 milljarðar að teknu tilliti til afsláttar. Skoðum nú hver heildarfjárhæð veiðigjaldsins yrði í ár, aftur miðað við sama afla og árið 2023, en að þessu sinni út frá því gjaldi sem sjávarútvegsfyrirtæki þurfa að greiða samkvæmt gildandi lögum. Niðurstaðan er 16,1 milljarður króna, en 15,5 milljarðar með afslætti. Það er 5,4 til 5,5 milljörðum meira en fyrirtækin greiddu árið 2023, þar sem 3,3 milljarða má rekja til hækkunar á veiðigjaldi af uppsjávartegundum. Munurinn á þessari fjárhæð og fyrrgreindu markmiði ráðherra er því einungis 1,5 til 3 milljarðar króna. Af ofangreindu má vera ljóst að það skiptir sköpum að horft sé á aflamagn þegar heildarfjárhæð veiðigjalds er til umræðu. Miklar sveiflur eru í úthlutuðu aflamarki einstakra fisktegunda milli ára, og þar með í veiddum afla. Sveiflurnar eru sérstaklega miklar í uppsjávartegundum. Þá eru einnig miklar sveiflur í afkomu einstakra tegunda sem ráðast af fjölmörgum þáttum, meðal annars markaðsaðstæðum, nýtingu, gengi og framboði einstakra tegunda á heimsvísu. Vanmat á áhrifum blasir við Auðsýnt er að fjárhæð boðaðs veiðigjalds er komin langt umfram það sem ráðherra lagði upp með. Það endurspeglast ágætlega í töflu 15 sem birt var í frumvarpsdrögum sem sýnir áætlun atvinnuráðuneytisins á fjárhæð veiðigjaldsins næstu fimm árin. Þar var áætlað að heildarfjárhæð veiðigjalds án afsláttar yrði á bilinu 18 til 20 milljarðar króna á tímabilinu, en um 17 til 19 milljarðar með afslætti. Vanmat ráðuneytisins endurspeglast jafnframt vel í hringlinu með frítekjumark og afslátt. Í frumvarpsdrögum var lagt til að aðilar fengju 50% afslátt af fyrstu 10 milljónunum sem þeir greiddu í veiðigjald og svo 30% af næstu 10 milljónum. Hámarksafsláttur var því 8 milljónir króna. Þegar frumvarpið var lagt fyrir þing áttu aðilar að fá 40% afslátt af fyrstu 50 milljónunum sem þeir greiddu í veiðigjald af þorski og ýsu og 40% afslátt af fyrstu 9 milljónum sem þeir greiddu fyrir aðrar tegundir. Hámarksafsláttur var því 23,6 milljónir króna. Nú leggur meirihluti atvinnuveganefndar til að aðilar fái 65% afslátt af fyrstu 15 milljónunum sem þeir greiða í veiðigjald af þorski og ýsu og 45% af næstu 55 milljónum sem þeir greiða fyrir sömu tegundir. Áfram er 40% afsláttur af fyrstu 9 milljónunum sem aðilar greiða fyrir aðrar tegundir. Hámarksafsláttur er því kominn upp í 38,1 milljón króna. Hvað segir það okkur? Við þekkjum það öll sem neytendur, að þegar okkur er boðinn verulegur afsláttur af verði vöru eða þjónustu, þá læðist sú hugsun að okkur, líklega með réttu, að ásett verð sé einfaldlega of hátt – jafnvel okurverð. Og þetta er einmitt sú hugsun sem hlýtur að læðast að skynsömu fólki þegar það sér þessar miklu hækkanir afslátta af boðuðu veiðigjaldi. Hvernig má það vera að meirihluti atvinnuveganefndar telur að 92% rúmlega 900 aðila sem greiða veiðigjald, þurfi að minnsta kosti 50% afslátt af fjárhæðinni? Og að um 75% þessara aðila geti ekki greitt nema 35% af fjárhæð hækkaðs veiðigjalds? Ef veita þarf þetta mikinn afslátt, er þá ekki nokkuð augljóst að gjaldið er einfaldlega orðið allt of hátt? Ábyrg stjórnvöld bregðast við Það er engum greiði gerður með því að halda áfram á þeirri braut sem nú er fetuð, án þess að þingmenn hafi raunhæfan grundvöll til að meta áhrif breytinganna. Hlutverk hvers þingmanns hlýtur að vera að koma því til leiðar að ákvarðanir sem teknar eru á Alþingi byggist á réttum forsendum, traustum gögnum, faglegri greiningu og áhrifamati. Það er engin skömm að viðurkenna að frumvarp þarfnist endurskoðunar. Þvert á móti sýnir það styrk, ábyrgð og virðingu fyrir lýðræðinu þegar stjórnvöld bregðast við rökum og umbæta eigið verk. Er ekki rétt að staldra við og rýna aðeins í tölulegar staðreyndir? Höfundur er framkvæmdastjóri Samtaka fyrirtækja í sjávarútvegi (SFS).
Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson Skoðun
Skoðun Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson skrifar
Skoðun Aðildarviðræður eru ekki upplýsingaleit heldur undirbúningur að aðild Gunnar Ármannsson skrifar
Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson Skoðun