„Þetta er ekki græðgi“ Bjarki Sigurðsson skrifar 20. apríl 2026 19:29 Pétur Rúnar Heimisson er markaðs- og samskiptastjóri Heima. Vísir/Sigurjón Í sumar hefst gjaldskylda á bílastæðinu við Egilshöll í Grafarvogi. Forsvarsmaður segir breytinguna ekki til að græða, heldur til að auka þjónustu. Of margir skilji eftir bíla og ferðavagna á stæðinu í lengri tíma. Unnið er að því að koma upp sjálfvirkri númeraplötugreiningu við innkeyrslur Egilshallar. Þar mun mega leggja gjaldfrjálst í allt að þrjár klukkustundir en eftir það byrjar mælirinn að tikka. Í húsinu er ýmis starfsemi, til að mynda kvikmyndahús, skautahöll, keilusalur, líkamsrækt, sjúkraþjálfun og fleira. Þrátt fyrir sjö hundruð bílastæði fyrir utan höllina þá fyllist planið á háannatíma. Vinnuvélar skildar eftir Af stæðunum sjö hundruð eru hundrað forgangsstæði sem eru nær höllinni sjálfri. Gjaldfrjálst verður fyrstu fimmtán mínúturnar í þau og rukkað eftir það. Stæðin eru hugsuð fyrir þá sem ætla að stoppa stutt en of oft leggur fólk í lengri heimsóknum þar. Þá fyllist stæðið fljótt þegar fólk leggur þar ferðavögnum, langferðabílum og vinnuvélum þar til lengri tíma, eins og gerist svo oft að sögn Péturs Rúnars Heimissonar, samskiptastjóra Heima sem á húsið. „Við erum að sjá að það er erfitt að komast að á háannatíma. Við trúum að þetta muni tryggja betri upplifun við að koma að húsinu,“ segir Pétur. Öryggismál Börn séu mikið í húsinu og þá þurfi að huga að öryggi. „Til að mynda þegar hér eru stór íþróttamót fyllast stæðin. Þá viljum við ekki að bílar séu hringsólandi alveg upp við húsið þegar úti er myrkur á veturna,“ segir Pétur. Í Egilshöll er hægt að brasa ýmislegt. Hægt er að fara í keilu, bíó, fótbolta, ræktina, á skauta og fleira. Vísir/Sigurjón Engin græðgi Skoðað verður að bregðast við í takt við þarfir gesta, líkt og þegar bíómyndir eru lengri en þrír tímar. Í hverfishóp Grafarvogs segjast sumir íbúar ætla að sleppa því að sækja höllina eftir breytingu. Verið sé að drepa starfsemina þar. Pétur segir breytingarnar gerðar í sátt við rekstraraðila í húsinu. „Við erum að byrja og eigum eftir að skoða kerfið. Sjá hvernig umferðin er. Við munum fá raungögn úr þessu kerfi þannig við getum alltaf séð hvað þjónar meirihlutanum,“ segir Pétur. Þannig þetta er verk í vinnslu? „Þetta er verk í vinnslu og er fyrst og fremst þjónustuverkefni. Ekki gjaldskylduverkefni.“ Þetta er engin græðgi? „Þetta er ekki græðgi.“ Neytendur Bílastæði Reykjavík Mest lesið Fimm frumkvöðlar: Afarnir, pabbarnir og nú 10 ára sonurinn Atvinnulíf Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Viðskipti innlent Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Viðskipti innlent „Bað maðurinn minn þig um að spyrja mig að þessu?“ Atvinnulíf Kaupa Sóma og Þykkvabæ Viðskipti innlent Uppsagnir hjá Bláa lóninu Viðskipti innlent Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Viðskipti innlent Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Viðskipti innlent Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Viðskipti innlent Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Viðskipti innlent Fleiri fréttir Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Fljúga til Færeyja árið um kring Verðbólga hjaðnar minna en vonir stóðu til Verslunin Air lokar í Kringlunni Fundi frestað til morguns Beina því til Storytel að gæta varúðar í markaðssetningu Skipulagsbreytingar hjá Símanum Advania lýkur kaupum á Evolv Stjórn Icelandair með fullt traust til Boga Hyggja á hóteluppbyggingu á milli Hveragerðis og Selfoss Sjá meira
Unnið er að því að koma upp sjálfvirkri númeraplötugreiningu við innkeyrslur Egilshallar. Þar mun mega leggja gjaldfrjálst í allt að þrjár klukkustundir en eftir það byrjar mælirinn að tikka. Í húsinu er ýmis starfsemi, til að mynda kvikmyndahús, skautahöll, keilusalur, líkamsrækt, sjúkraþjálfun og fleira. Þrátt fyrir sjö hundruð bílastæði fyrir utan höllina þá fyllist planið á háannatíma. Vinnuvélar skildar eftir Af stæðunum sjö hundruð eru hundrað forgangsstæði sem eru nær höllinni sjálfri. Gjaldfrjálst verður fyrstu fimmtán mínúturnar í þau og rukkað eftir það. Stæðin eru hugsuð fyrir þá sem ætla að stoppa stutt en of oft leggur fólk í lengri heimsóknum þar. Þá fyllist stæðið fljótt þegar fólk leggur þar ferðavögnum, langferðabílum og vinnuvélum þar til lengri tíma, eins og gerist svo oft að sögn Péturs Rúnars Heimissonar, samskiptastjóra Heima sem á húsið. „Við erum að sjá að það er erfitt að komast að á háannatíma. Við trúum að þetta muni tryggja betri upplifun við að koma að húsinu,“ segir Pétur. Öryggismál Börn séu mikið í húsinu og þá þurfi að huga að öryggi. „Til að mynda þegar hér eru stór íþróttamót fyllast stæðin. Þá viljum við ekki að bílar séu hringsólandi alveg upp við húsið þegar úti er myrkur á veturna,“ segir Pétur. Í Egilshöll er hægt að brasa ýmislegt. Hægt er að fara í keilu, bíó, fótbolta, ræktina, á skauta og fleira. Vísir/Sigurjón Engin græðgi Skoðað verður að bregðast við í takt við þarfir gesta, líkt og þegar bíómyndir eru lengri en þrír tímar. Í hverfishóp Grafarvogs segjast sumir íbúar ætla að sleppa því að sækja höllina eftir breytingu. Verið sé að drepa starfsemina þar. Pétur segir breytingarnar gerðar í sátt við rekstraraðila í húsinu. „Við erum að byrja og eigum eftir að skoða kerfið. Sjá hvernig umferðin er. Við munum fá raungögn úr þessu kerfi þannig við getum alltaf séð hvað þjónar meirihlutanum,“ segir Pétur. Þannig þetta er verk í vinnslu? „Þetta er verk í vinnslu og er fyrst og fremst þjónustuverkefni. Ekki gjaldskylduverkefni.“ Þetta er engin græðgi? „Þetta er ekki græðgi.“
Neytendur Bílastæði Reykjavík Mest lesið Fimm frumkvöðlar: Afarnir, pabbarnir og nú 10 ára sonurinn Atvinnulíf Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Viðskipti innlent Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Viðskipti innlent „Bað maðurinn minn þig um að spyrja mig að þessu?“ Atvinnulíf Kaupa Sóma og Þykkvabæ Viðskipti innlent Uppsagnir hjá Bláa lóninu Viðskipti innlent Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Viðskipti innlent Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Viðskipti innlent Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Viðskipti innlent Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Viðskipti innlent Fleiri fréttir Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Fljúga til Færeyja árið um kring Verðbólga hjaðnar minna en vonir stóðu til Verslunin Air lokar í Kringlunni Fundi frestað til morguns Beina því til Storytel að gæta varúðar í markaðssetningu Skipulagsbreytingar hjá Símanum Advania lýkur kaupum á Evolv Stjórn Icelandair með fullt traust til Boga Hyggja á hóteluppbyggingu á milli Hveragerðis og Selfoss Sjá meira