Hraðlygni leiðsögumaðurinn ekki einsdæmi: „Ekki að borga skatta, ekki að borga skyldur“ Agnar Már Másson skrifar 4. mars 2026 18:05 Fertugur breskur karlmaður af kínverskum uppruna fær ekki að koma aftur til Íslands næstu tvö árin eftir að hafa starfað hér á landi sem leiðsögumaður án leyfis. Vísir/Vilhelm „Það má gera ráð fyrir því að það séu fleiri og fleiri tugir — ef ekki hundruð — svona aðilar sem eru starfandi á Íslandi,“ segir Þór Bínó, varaformaður deildar leiðsögufólks hjá VR, um mál bresks karlmanns sem vísað var úr landi eftir að hafa starfað sem leiðsögumaður án atvinnu- og dvalarleyfis og svo logið ítrekað að lögreglu um ferðir sínar á Íslandi. Þór var til tals um málið í Reykjavík síðdegis í dag í kjölfar þess að greint hafði verið frá því á Vísi í morgun að fertugum breskum karlmanni af kínverskum uppruna hefði verið vísað úr landi og hann settur í endurkomubann þar sem hann hafði starfað sem leiðsögumaður á Íslandi án leyfis í tvö ár. Þegar Lögreglan á Selfossi stöðvaði för mannsins við almennt umferðareftirlit í september ók hann með fimm kínverska ferðamenn á hópbifreið í skipulagðri ferð. Maðurinn mun hafa gefið í skyn að farþegarnir væru starfsmenn bresks fyrirtækis, en farþegarnir höfðu aðra sögu að segja: þeir væru í ferð um landið undir leiðsögn mannsins, sem hafi auglýst Íslandsferðir á kínverskum samfélagsmiðli. „Töluvert mikið“ „Þetta er áhyggjuefni og við höfum verið að ræða þetta og tala um þetta í töluverðan tíma,“ segir Þór og tekur fram að leiðsögumenn og bílstjórar á helstu ferðamannasvæðum létu gjarnan yfirvöld vita þegar þeir sæju ítrekað sömu aðilana á ómerktum bílum. Hlusta má á viðtalið í spilaranum. „Þetta er töluvert mikið,“ heldur Þór hjá VR áfram og bendir á nýlega skýrslu ASÍ frá því í febrúar, þar sem greint er frá eftirlitsátaki sem ráðist var í um sumarið 2025. Þá var rætt við forsvarsmenn 325 ferðaþjónustufyrirtækja, sem ýmist voru ökumenn, leiðsögumenn eða ökuleiðsögumenn, og reyndust 42 af þeim fyrirtækjum ekki vera skráð í fyrirtækjaskrá Skattsins. „Þannig að þau eru ekki að borga skatta, ekki að borga skyldur, og eru þar af leiðandi ekki með leyfi og réttindi. Þetta hefur ekki bara áhrif á gæði ferðaþjónustunnar og öryggi og annað sem við horfum á, heldur líka starfsöryggi þeirra sem eru í greininni,“ segir Þór, sem bætir við að þetta skekki samkeppni á markaði. Leiðsögumenn veri vel merktir En hvernig á að sporna við því að menn bjóði hér í ferðir í leyfisleysi? Þór nefnir að dæmi séu um það í öðrum Evrópulöndum að leiðsögumenn þurfi að vera með starfsleyfi á tilteknum svæðum, eða jafnvel í tilteknum borgum. Hann hefur eftir lögregluyfirvöldum að þægilegra væri að sinna eftirliti ef allir leiðsögumenn hefði hefðu sýnilegt, opinbert skírteini eða einhvers konar merkingu. „Við erum á Íslandi, við erum ekki bara innanhúss,“ segir hann og vísar þar til veðurfars landsins. „Ég myndi fyrst og fremst hugsa um öryggi, bæði leiðsögumanna og þeirra sem eru á svæðinu,“ bætir hann við. „Það er fullt af erlendum aðilum sem hafa aldrei ekið í snjó — og þá er ég ekki að tala um þess erlendu ríkisborgara sem hafa búið hér í mörg ár, þetta hefur ekkert með þá að gera — en ef þú ætlar að starfa sem leiðsögumaður á flestum stöðum í Evrópu, þá þarftu að vera með réttindi.“ Nær ekkert að stoppa menn frá því að selja leiðsögn Er Ísland ekki að gefa út nein réttindi svo að hægt sé að sjá að leiðsögumaður sé með réttindi? „Því miður ekki, en það er hins vegar Evrópustaðall til að kenna leiðsögunám. Og það var nú tekið út á síðasta námi og VR var að veita viðurkenningar fjórum skólum sem eru að kenna leiðsögunám samkvæmt þessum staðli,“ svarar hann. „Hins vegar er ekkert sem segir að þú þurfir að klára nám til þess að vera leiðsögumaður.“ Þór segir að eftirlitsaðilar séu almennt jákvæðir í garð slíkra hugmynda en löggjafinn virðist aftur á móti eiga í erfiðleikum við „að komast inn í nútímann, á mörgum sviðum.“ Hver er þá með botlann núna? „Það er enginn með boltann núna, þetta er einstakt tilfelli. Þarna var hægt að góma þennan en það má gera ráð fyrir því að það séu fleiri og fleiri tugir ef ekki hundruð svona aðilar sem eru starfandi á Íslandi. Og þetta er ekki bara yfir sumartímann; þetta er líka um vetrartímann og allt árið.“ Ferðaþjónusta Reykjavík síðdegis Lögreglumál Kína Bretland Mest lesið Bein útsending frá Sundahöfn: Hvað verður um áhöfn Bandero? Innlent Alelda bíll í Reykjanesbæ Innlent Ótrúleg eftirför: „Lyginni líkast að sjá það á fullri ferð úti á ballarhafi“ Innlent Hálf áhöfnin bönnuð frá Evrópu í tvö ár Innlent Skipstjóri Bandero handtekinn og skipið fært til hafnar Innlent Tæplega 50 þúsund manns synt til Ceuta á einum sólahring Erlent Fjölmiðlanefnd eltist við Ólöfu og Kristínu Innlent Paul Watson afar ánægður með handtökuna Innlent Megas jarðsunginn í áhrifaríkri útför Innlent Komin handbók um hvernig stefna megi ríkjum og Ísland geti verið næst Innlent Fleiri fréttir Skipulagður brotahópur kúgaði íslenskan pilt með gervigreindarmyndbandi Regnboginn kominn aftur á tröppurnar Hálf áhöfnin bönnuð frá Evrópu í tvö ár Ótrúleg eftirför, lögregla í beinni og unglingur kúgaður Paul Watson afar ánægður með handtökuna Reiðhjólamaður fluttur á slysadeild eftir árekstur Leita vitna að líkamsárás á Kótelettunni Búast við fjölmennasta Innipúka til þessa Aldrei liðið að öryggi sjómanna sé ógnað Alelda bíll í Reykjanesbæ Jákvæð teikn í leitinni að minkunum Ótrúleg eftirför: „Lyginni líkast að sjá það á fullri ferð úti á ballarhafi“ Bandero hafi beitt hættulegum aðferðum: „Þverskallaðist við að fylgja og hlýða fyrirmælum“ Sérsveitaraðgerðir á hvalaslóð og Verslunarmannahelgin að ganga í garð Samtökin hafi bjargað lífi allt að þrjátíu hvala Fjölmiðlanefnd eltist við Ólöfu og Kristínu Megas jarðsunginn í áhrifaríkri útför Bein útsending frá Sundahöfn: Hvað verður um áhöfn Bandero? Komin handbók um hvernig stefna megi ríkjum og Ísland geti verið næst Leggja áherslu á mannúðarlegar aðgerðir vegna minkanna Skipstjóri Bandero handtekinn og skipið fært til hafnar Myndi glaður sjá réttarhöld yfir skipverjum Bandero „Þá bara krassa lungun“ Bruni við Breiðhöfða Vasaþjófnaður daglegur atburður og verulegar fjárhæðir teknar Vaktin: Bandero hrellir Hval 9 Þaulskipulagðir vasaþjófar, minkaveiðar og lífgjöf Dekk sprakk við lendingu vélar Borgarísjaka rekur í átt að Skagafirði Stærsta umferðarhelgi ársins hafin Sjá meira
Þór var til tals um málið í Reykjavík síðdegis í dag í kjölfar þess að greint hafði verið frá því á Vísi í morgun að fertugum breskum karlmanni af kínverskum uppruna hefði verið vísað úr landi og hann settur í endurkomubann þar sem hann hafði starfað sem leiðsögumaður á Íslandi án leyfis í tvö ár. Þegar Lögreglan á Selfossi stöðvaði för mannsins við almennt umferðareftirlit í september ók hann með fimm kínverska ferðamenn á hópbifreið í skipulagðri ferð. Maðurinn mun hafa gefið í skyn að farþegarnir væru starfsmenn bresks fyrirtækis, en farþegarnir höfðu aðra sögu að segja: þeir væru í ferð um landið undir leiðsögn mannsins, sem hafi auglýst Íslandsferðir á kínverskum samfélagsmiðli. „Töluvert mikið“ „Þetta er áhyggjuefni og við höfum verið að ræða þetta og tala um þetta í töluverðan tíma,“ segir Þór og tekur fram að leiðsögumenn og bílstjórar á helstu ferðamannasvæðum létu gjarnan yfirvöld vita þegar þeir sæju ítrekað sömu aðilana á ómerktum bílum. Hlusta má á viðtalið í spilaranum. „Þetta er töluvert mikið,“ heldur Þór hjá VR áfram og bendir á nýlega skýrslu ASÍ frá því í febrúar, þar sem greint er frá eftirlitsátaki sem ráðist var í um sumarið 2025. Þá var rætt við forsvarsmenn 325 ferðaþjónustufyrirtækja, sem ýmist voru ökumenn, leiðsögumenn eða ökuleiðsögumenn, og reyndust 42 af þeim fyrirtækjum ekki vera skráð í fyrirtækjaskrá Skattsins. „Þannig að þau eru ekki að borga skatta, ekki að borga skyldur, og eru þar af leiðandi ekki með leyfi og réttindi. Þetta hefur ekki bara áhrif á gæði ferðaþjónustunnar og öryggi og annað sem við horfum á, heldur líka starfsöryggi þeirra sem eru í greininni,“ segir Þór, sem bætir við að þetta skekki samkeppni á markaði. Leiðsögumenn veri vel merktir En hvernig á að sporna við því að menn bjóði hér í ferðir í leyfisleysi? Þór nefnir að dæmi séu um það í öðrum Evrópulöndum að leiðsögumenn þurfi að vera með starfsleyfi á tilteknum svæðum, eða jafnvel í tilteknum borgum. Hann hefur eftir lögregluyfirvöldum að þægilegra væri að sinna eftirliti ef allir leiðsögumenn hefði hefðu sýnilegt, opinbert skírteini eða einhvers konar merkingu. „Við erum á Íslandi, við erum ekki bara innanhúss,“ segir hann og vísar þar til veðurfars landsins. „Ég myndi fyrst og fremst hugsa um öryggi, bæði leiðsögumanna og þeirra sem eru á svæðinu,“ bætir hann við. „Það er fullt af erlendum aðilum sem hafa aldrei ekið í snjó — og þá er ég ekki að tala um þess erlendu ríkisborgara sem hafa búið hér í mörg ár, þetta hefur ekkert með þá að gera — en ef þú ætlar að starfa sem leiðsögumaður á flestum stöðum í Evrópu, þá þarftu að vera með réttindi.“ Nær ekkert að stoppa menn frá því að selja leiðsögn Er Ísland ekki að gefa út nein réttindi svo að hægt sé að sjá að leiðsögumaður sé með réttindi? „Því miður ekki, en það er hins vegar Evrópustaðall til að kenna leiðsögunám. Og það var nú tekið út á síðasta námi og VR var að veita viðurkenningar fjórum skólum sem eru að kenna leiðsögunám samkvæmt þessum staðli,“ svarar hann. „Hins vegar er ekkert sem segir að þú þurfir að klára nám til þess að vera leiðsögumaður.“ Þór segir að eftirlitsaðilar séu almennt jákvæðir í garð slíkra hugmynda en löggjafinn virðist aftur á móti eiga í erfiðleikum við „að komast inn í nútímann, á mörgum sviðum.“ Hver er þá með botlann núna? „Það er enginn með boltann núna, þetta er einstakt tilfelli. Þarna var hægt að góma þennan en það má gera ráð fyrir því að það séu fleiri og fleiri tugir ef ekki hundruð svona aðilar sem eru starfandi á Íslandi. Og þetta er ekki bara yfir sumartímann; þetta er líka um vetrartímann og allt árið.“
Ferðaþjónusta Reykjavík síðdegis Lögreglumál Kína Bretland Mest lesið Bein útsending frá Sundahöfn: Hvað verður um áhöfn Bandero? Innlent Alelda bíll í Reykjanesbæ Innlent Ótrúleg eftirför: „Lyginni líkast að sjá það á fullri ferð úti á ballarhafi“ Innlent Hálf áhöfnin bönnuð frá Evrópu í tvö ár Innlent Skipstjóri Bandero handtekinn og skipið fært til hafnar Innlent Tæplega 50 þúsund manns synt til Ceuta á einum sólahring Erlent Fjölmiðlanefnd eltist við Ólöfu og Kristínu Innlent Paul Watson afar ánægður með handtökuna Innlent Megas jarðsunginn í áhrifaríkri útför Innlent Komin handbók um hvernig stefna megi ríkjum og Ísland geti verið næst Innlent Fleiri fréttir Skipulagður brotahópur kúgaði íslenskan pilt með gervigreindarmyndbandi Regnboginn kominn aftur á tröppurnar Hálf áhöfnin bönnuð frá Evrópu í tvö ár Ótrúleg eftirför, lögregla í beinni og unglingur kúgaður Paul Watson afar ánægður með handtökuna Reiðhjólamaður fluttur á slysadeild eftir árekstur Leita vitna að líkamsárás á Kótelettunni Búast við fjölmennasta Innipúka til þessa Aldrei liðið að öryggi sjómanna sé ógnað Alelda bíll í Reykjanesbæ Jákvæð teikn í leitinni að minkunum Ótrúleg eftirför: „Lyginni líkast að sjá það á fullri ferð úti á ballarhafi“ Bandero hafi beitt hættulegum aðferðum: „Þverskallaðist við að fylgja og hlýða fyrirmælum“ Sérsveitaraðgerðir á hvalaslóð og Verslunarmannahelgin að ganga í garð Samtökin hafi bjargað lífi allt að þrjátíu hvala Fjölmiðlanefnd eltist við Ólöfu og Kristínu Megas jarðsunginn í áhrifaríkri útför Bein útsending frá Sundahöfn: Hvað verður um áhöfn Bandero? Komin handbók um hvernig stefna megi ríkjum og Ísland geti verið næst Leggja áherslu á mannúðarlegar aðgerðir vegna minkanna Skipstjóri Bandero handtekinn og skipið fært til hafnar Myndi glaður sjá réttarhöld yfir skipverjum Bandero „Þá bara krassa lungun“ Bruni við Breiðhöfða Vasaþjófnaður daglegur atburður og verulegar fjárhæðir teknar Vaktin: Bandero hrellir Hval 9 Þaulskipulagðir vasaþjófar, minkaveiðar og lífgjöf Dekk sprakk við lendingu vélar Borgarísjaka rekur í átt að Skagafirði Stærsta umferðarhelgi ársins hafin Sjá meira